ALL-NEW MAZDA CX-5

例えば

マツダスカイプランなら

月々　19,000 円

あなたに合わせた、
最適なマツダスカイプラン
（残価設定型クレジット）

ライフスタイルに合わせて、
理想の支払いプランを見つけましょう。

  • 月々の負担を抑えながら、賢く乗る

    グレードS

    月々　19,000円×49回

    車両本体価格（税込）3,300,000円

  • ボーナス払いなし、毎月一定のお支払い

    グレードG

    月々　24,000円×59回

    車両本体価格（税込）3,520,000円

  • 最上級グレードを、もっと身近に

    グレードL

    月々　27,000円×49回

    車両本体価格（税込）4,147,000円

グレードLのみ、ソウルレッドクリスタルメタリックの
特別塗装色77,000円（税込、メーカー希望小売価格）が含まれています。

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クレジットで
マツダスカイプラン対象車種を
ご購入いただいたお客様のうち、
90%以上の方がマツダスカイプランを
ご利用されています。

※2025年4月1日～2026年3月31日までの実績
マツダクレジット株式会社調べ

なぜ選ばれているのか？
月々のお支払いが軽減できるだけではないメリットとは？

マツダスカイプランは、車両本体価格の一部を最終回に残価額として据え置き、
残りの金額を分割してお支払いいただくプランです。

最終回に残価額を据え置くことで、一般的なクレジットに比べて月々のお支払額が軽減されます。

最終回のお支払方法は、
販売店にご相談できます

  • 新しいおクルマにお乗り換え

    おクルマを下取りにしてお支払い。残価額より下取価格が上回った場合は、次のおクルマの頭金にできます。

  • そのまま乗り続ける

    最終回にお支払口座から引き落とし、または再クレジットでお支払いいただくことができます。（3～60回まで選択可能）

  • おクルマを手放す

    おクルマをマツダ販売店に返却して精算できます。

    • ※ただし、お引渡し時、おクルマの使用状態が定められた規定の範囲内（＊1）の場合に限ります。定められた規定の範囲外の場合には、お客様負担金が発生します。

マツダスカイプランなら

一般的なクレジットとの違いを比較。

マツダ
スカイプラン		 一般的な
クレジット
お乗り換えのしやすさ ◎
詳しくはこちら 		△
月々のお支払軽減 ◎
詳しくはこちら 		△
お支払プランの柔軟さ ◎
詳しくはこちら 		△
マツダスカイプラン
→
その他クレジットプラン
→

よくあるご質問

マツダクレジットに寄せられるよくある質問にお答えします。

Q.
傷や汚れがついてしまったら残価は保証されないのでしょうか？

一般財団法人日本自動車査定協会の基準に準じて設定された査定基準に従って算定した評価減が、特約制限の免責点数50点（5万円）を超えない範囲であれば残価は保証(＊1)され、お客様のご負担はありません。

Q.
走行距離が上限を超えてしまった場合はどうなりますか？

最終回のお支払方法で「返却」をご選択された場合のみ、超過分はお客様のご負担となります。乗り続ける（口座引落または再クレジット）を選択された場合は、キズの減点超過分や走行距離超過分のご負担は発生しません。(＊1)

Q.
契約途中で一括返済はできますか？

残価額を含めた金額の一括精算(早期完済)が可能です。※一括精算(早期完済)された場合は、残価保証も適用外になります。

Q.
審査申込に必要なものはありますか？

審査には本人確認書類(原則、運転免許証)が必要です。

Q.
最終回到来時に中古車相場が下がっても、残価は保証されますか？

おクルマの状態、走行距離などが規定の範囲内であれば中古車相場に関わらず残価は保証されます。(＊1)

Q.
最終回支払い選択時に、修復歴のある車は返却できますか？

一般財団法人日本自動車査定協会の基準に基づき、修復歴があると判断された場合は、車体の傷やへこみなどの精算（車体損傷精算額）とは別に、修復歴による価値低下分（修復歴減価精算額）をご負担いただく必要があります。
※走行距離超過負担額、車体損傷精算額、修復歴減価精算額の合計が残価支払分を上回る場合は返却できません。
※乗り続ける（口座引落または再クレジット）場合は、走行距離超過負担額、車体損傷精算額、修復歴減価精算額等の負担は発生しません。

最終回のお支払い（残価のお支払分）は、おクルマの返却で代えることが可能です。
ただし、お引渡しの時、おクルマの使用状態が定められた規定の範囲内(＊1)の場合に限ります。
定められた規定の範囲外の場合には、お客様負担金が発生します。

  • ◯

    初回支払：2月、ボーナス月：7月、12月、支払回数（期間）61回（ヶ月）、分割払手数料率（実質年率）4.8%で、月間走行距離 1,000kmタイプで算出した一例です。

  • ◯

    支払例は令和8年5月時点での情報です。

  • ◯

    車両本体価格は、メーカー希望小売価格（消費税込）のみを表示している参考価格で、実際の価格については各販売店へお問い合わせください。

  • ◯

    価格には、保険料、税金（消費税除く）、自動車リサイクル料金、登録等に伴う費用は含まれていません、

  • ◯

    最終回お支払方法については「商品ラインナップ」でご確認ください。

  • ◯

    一部ご利用いただけない車種（福祉車両・モータースポーツベース車等）もございます。

  • ◯

    マツダスカイプランの支払例は各販売店により異なります。また、本クレジットを取扱っていない販売店もございます。詳しくは各販売店へお問い合わせください。

  • ◯

    本クレジットは予告なく終了する場合がありますので、あらかじめご了承ください。

  • ◯

    クレジットのご利用にあたっては審査があります。審査の結果お受けできない場合もございますので、予めご了承ください。
    ※マツダスカイプランご利用にあたっては、車両保険へのご加入並びにパックdeメンテのご加入をおすすめいたします。
    取扱クレジット会社：マツダクレジット株式会社

＊1 残価を保証するための定められた規定

  1. 車両の状態が、一般財団法人日本自動車査定協会（以下、「日査協」という）の基準に準じて設定されたマツダクレジット株式会社（以下、「会社」という）所定の査定基準に従って算定した評価減が、特約制限の免責点数50点（5万円）を超えないこと。（超えた場合にはご負担が発生します）
  2. 残価支払分の取扱

    ① 対象車両

    • 最終回支払に関する特約書（以下、「特約書」という）「1.クレジット契約の内容」の対象車両

    ② 残価支払分を支払ったとみなすための要件

    • 走行距離が特約書「1.クレジット契約の内容」特約制限の走行距離上限を超えないこと
    • 日査協の基準に準じて設定された会社所定の評価基準に従って算定した評価減が、特約書「1.クレジット契約の内容」特約制限の車体損傷精算免責点数を超えないこと
      ※本評価は、日査協の中古自動車査定基準の減点基準のみを準用（中古車売買のためのものではなく、残価保証提供のためのもの）
    • クレジット支払期間中の法令が定める定期点検を全て受け、それを証明する点検整備記録（簿）が保管されていること
    • 自動車税等の未納がないこと
    • 最終回支払日3ヶ月前（車検満了日が最終回支払日よりも前の場合は、車検満了日の2ヶ月前）から1ヶ月前までの間に、車両を購入した販売会社または会社所定の販売会社によるマツダスカイプラン保証適用確認（以下、「保証適用確認」という）を受けること
    • 車両の引渡しは、購入した販売会社または会社所定の販売会社に、保証適用確認後2週間以内に引渡しされていること

    ③ 減額等の取扱

    • 上記要件を満たしていない場合、購入者は次に定める金額を会社に対して銀行振込（または会社が指定する方法）で支払います
      尚、振込手数料等支払いに要する費用は購入者の負担となります
      1.走行距離超過減額
      2.車体損傷精算
      3.修復歴減価精算
      　※車体損傷精算、修復歴減価精算は日査協の中古自動車査定基準に基づく減点基準に準じる
      • 1 特約書に定める走行距離上限 3年（37回） 4年（49回） 5年（61回） 6年（73回） 7年（85回）
      1,000kmタイプ 36,000km 48,000km 60,000km 72,000km 84,000km
      1,500kmタイプ 54,000km 72,000km
      上記の走行距離上限を超過した場合
      （超過走行分に対して計算）      		 上記の走行距離上限〜80,000km以内の超過走行距離に対し10円/km 84,001km以上の超過走行距離に対し20円/km
      80,001km以上の超過走行距離に対し20円/km
      2 内外装の損傷などによる査定減価額が
      50,000円（50点）を超過した場合      		 50点以上の超過分に対して計算（点数金額換算：1点 1,000円）
      3 修復歴がある場合 車体損傷精算とは別にそれぞれの修復歴減価額
      1 1,000kmタイプ 36,000km
      1,500kmタイプ 54,000km
      上記の走行距離上限を超過した場合
      （超過走行分に対して計算）      		 上記の走行距離上限〜80,000km以内の超過走行距離に対し10円/km
      80,001km以上の超過走行距離に対し20円/km
      2 内外装の損傷などによる査定減価額が
      50,000円（50点）を超過した場合      		 50点以上の超過分に対して計算（点数金額換算：1点 1,000円）
      3 修復歴がある場合 車体損傷精算とは別にそれぞれの修復歴減価額
      1 1,000kmタイプ 48,000km
      1,500kmタイプ 72,000km
      上記の走行距離上限を超過した場合
      （超過走行分に対して計算）      		 上記の走行距離上限〜80,000km以内の超過走行距離に対し10円/km
      80,001km以上の超過走行距離に対し20円/km
      2 内外装の損傷などによる査定減価額が
      50,000円（50点）を超過した場合      		 50点以上の超過分に対して計算（点数金額換算：1点 1,000円）
      3 修復歴がある場合 車体損傷精算とは別にそれぞれの修復歴減価額
      1 1,000kmタイプ 60,000km
      1,500kmタイプ
      上記の走行距離上限を超過した場合
      （超過走行分に対して計算）      		 上記の走行距離上限〜80,000km以内の超過走行距離に対し10円/km
      80,001km以上の超過走行距離に対し20円/km
      2 内外装の損傷などによる査定減価額が
      50,000円（50点）を超過した場合      		 50点以上の超過分に対して計算（点数金額換算：1点 1,000円）
      3 修復歴がある場合 車体損傷精算とは別にそれぞれの修復歴減価額
      1 1,000kmタイプ 72,000km
      1,500kmタイプ
      上記の走行距離上限を超過した場合
      （超過走行分に対して計算）      		 上記の走行距離上限〜80,000km以内の超過走行距離に対し10円/km
      80,001km以上の超過走行距離に対し20円/km
      2 内外装の損傷などによる査定減価額が
      50,000円（50点）を超過した場合      		 50点以上の超過分に対して計算（点数金額換算：1点 1,000円）
      3 修復歴がある場合 車体損傷精算とは別にそれぞれの修復歴減価額
      1 1,000kmタイプ 84,000km
      1,500kmタイプ
      上記の走行距離上限を超過した場合
      （超過走行分に対して計算）      		 84,001km以上の超過走行距離に対し20円/km
      2 内外装の損傷などによる査定減価額が
      50,000円（50点）を超過した場合      		 50点以上の超過分に対して計算（点数金額換算：1点 1,000円）
      3 修復歴がある場合 車体損傷精算とは別にそれぞれの修復歴減価額
  3. 最終回支払に関する特約が適用できない場合【ご注意】
    次の1つに該当する場合には、本特約に基づく取扱をすることができません
    • 早期完済等その他の事由で、クレジット契約を終了させた場合
    • マツダ純正部品（純正アクセサリーカタログに掲載されている部品）以外の取付けによる自動車の原状変更、その他違法改造等がされていた場合
    • 過酷な使用（レース、ラリー等による過酷な走行等）、一般に自動車が走行しないと判断される場所で使用した場合
    • クレジット契約成立後、支払回数、分割支払額等クレジット契約の内容を変更した場合
    • クレジットの支払いが契約通りに支払われていない場合
    • 上記「2.残価支払分の取扱」②による保証適用確認を受けた後、事故その他の理由で車両が滅失、損傷した場合、または修復、改造等を行った場合
    • 自動車税等の未納があった場合
    • 走行距離超過負担額、車体損傷精算額、修復歴減価精算額の合計が残価支払分を上回る場合
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